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Climatisation au CO₂ — un service rare en France

Recharge climatisation R744 (CO₂)

Votre véhicule haut de gamme ou électrique est équipé d'une climatisation au CO₂ ? Nous faisons partie des rares centres en France équipés et formés pour la recharger.

Moins de 5 centres en France sur voiture

Le R744, qu'est-ce que c'est ?

Le R744 est tout simplement du dioxyde de carbone (CO₂) utilisé comme fluide frigorigène. C'est le gaz de climatisation le plus respectueux du climat : son impact (GWP) est de 1, contre 1430 pour l'ancien R134a. Il est ininflammable et non toxique.

Sa particularité : il travaille à très haute pression — de l'ordre de 90 à 130 bar côté haute pression, contre 15 à 20 bar pour une clim classique. Recharger un circuit R744, ce n'est donc pas du tout la même opération qu'une recharge ordinaire : il faut une station dédiée, des raccords spécifiques et une formation adaptée.

  • Station de charge spécifique haute pression R744
  • Techniciens formés à la manipulation du CO₂ sous pression
  • Diagnostic et recharge dans les règles, fluide récupéré (zéro rejet)

Ci-contre : une recharge R744 réalisée dans notre atelier sur une Mercedes Classe S (W222) de 2018 — le coupleur haute pression dédié est branché sur la valve de service CO₂ du véhicule.

Recharge de climatisation R744 (CO₂) en cours sur une Mercedes Classe S W222 : coupleur haute pression R744 branché sur la valve de service

Quelles voitures sont équipées en R744 ?

Le CO₂ équipe d'abord des véhicules premium, puis de plus en plus de véhicules électriques (où il sert aussi de pompe à chaleur pour chauffer l'habitacle l'hiver).

Mercedes-Benz

Pionnier du R744 : Classe S et Classe E haut de gamme à partir de 2017-2018 (option climatisation au CO₂). Recharge R744 Mercedes.

Groupe Volkswagen (électriques)

Sur les véhicules électriques récents — VW ID.3 / ID.4, Audi Q4 e-tron, Škoda Enyaq, Cupra Born — où le CO₂ sert de pompe à chaleur très efficace par grand froid.

Ford électriques

Ford Explorer et Capri électriques, bâtis sur la même base technique que les ID : climatisation au CO₂ elle aussi. Recharge R744 Ford.

Un doute sur votre véhicule ?

Indiquez-nous votre immatriculation : on vérifie le fluide exact de votre climatisation avant toute intervention.

Pourquoi si peu de garages le font

Un équipement et une expertise rares

Une station de recharge classique (R134a / R1234yf) ne peut pas servir au R744 : la pression de service est 5 à 10 fois plus élevée. Il faut investir dans une station dédiée, coûteuse, et se former à la sécurité spécifique du CO₂ sous haute pression.

Comme peu de véhicules en sont encore équipés, très peu d'ateliers rentabilisent ce matériel. Résultat : beaucoup de propriétaires de Mercedes ou de véhicules électriques au CO₂ ne trouvent nulle part où recharger leur climatisation. C'est précisément ce service que nous proposons.

  • L'un des rares centres en France équipés R744 sur voiture
  • On accueille les clients de Sens, de l'Yonne et bien au-delà
  • Recharge, diagnostic et recherche de fuite adaptés au CO₂

Ci-contre : le manomètre haute pression de notre équipement R744 pendant cette même intervention — l'aiguille dépasse les 100 bar, là où une clim classique travaille autour de 15 à 20 bar.

Manomètre haute pression affichant plus de 100 bar pendant une recharge de climatisation R744 (CO₂)

Le cycle transcritique du CO₂ en un schéma

Pas de condenseur ici : au-dessus de 31 °C le CO₂ ne se condense plus. Il traverse un refroidisseur de gaz sous pression supercritique — c'est toute la particularité du R744.

Schéma du circuit de climatisation R744 (CO2) : cycle transcritique avec refroidisseur de gaz, pressions de 90 à 130 bar

Notre prestation recharge R744

Un tarif clair, tout compris. TTC, susceptible de varier selon le cours du gaz.

Recharge climatisation R744 (CO₂)

699,90 € TTC

  • Récupération du fluide, tirage au vide, contrôle d'étanchéité
  • Recharge à la masse exacte préconisée par le constructeur
  • Station haute pression dédiée, technicien formé CO₂

Diagnostic / recherche de fuite CO₂

Sur devis

Votre clim R744 se vide ou ne refroidit plus ? On diagnostique le circuit avec l'équipement adapté à la haute pression avant toute recharge.

Questions fréquentes sur la clim au CO₂

Où recharger une climatisation au R744 (CO₂) en France ?

Très peu de centres sont équipés pour le faire sur voiture : la station haute pression et la formation requises sont rares. Formula Pneus, à Sens (89), fait partie de ces rares centres et accueille des clients venus de toute la région et au-delà.

Pourquoi ma clim au CO₂ coûte-t-elle plus cher à recharger ?

Parce qu'elle exige un équipement spécifique haute pression, une formation dédiée et davantage de précautions. La recharge au R744 est proposée à 699,90 € TTC (tarif variable selon le cours du gaz).

Peut-on remplacer le R744 par un autre gaz ?

Non. Le circuit est conçu pour le CO₂ et sa très haute pression : on ne peut pas y mettre du R134a ou du R1234yf. On recharge uniquement avec le fluide prévu par le constructeur.

Le R744, est-ce dangereux ?

Le CO₂ est ininflammable et non toxique aux concentrations d'usage. Le point de vigilance, c'est la haute pression : c'est pourquoi l'intervention doit être réalisée par un atelier équipé et formé.

Où faire recharger une climatisation au CO₂ en France

Les centres équipés pour le R744 se comptent sur les doigts d'une main dans le pays. C'est pour ça que nos clients viennent de loin — et c'est aussi pour ça que nous vérifions le fluide de votre véhicule avant que vous ne preniez la route.

Recharge de climatisation au CO₂ (R744) : notre zone en France 500 km 300 km 150 km Paris Versailles Évry-Courcouronnes Melun Fontainebleau Montargis Auxerre Troyes Orléans Chartres Reims Châlons-en-Champagne Bourges Nevers Dijon Rouen Tours Nancy Metz Amiens Besançon Le Mans Lille Clermont-Ferrand Saint-Quentin Beauvais Blois Chalon-sur-Saône Lyon Saint-Étienne Strasbourg Mulhouse Colmar Belfort Rennes Nantes Angers Caen Le Havre Poitiers Limoges Grenoble Bordeaux Nîmes Sens (89)

Notre atelier est à Sens, dans l'Yonne. Les cercles marquent 150, 300 et 500 km de route. Les villes en bleu ont leur page : cliquez pour le trajet et les délais depuis chez vous.

À moins de 150 km — sur la journée, sans y penser

De 150 à 300 km — l'aller-retour se fait dans la journée

De 300 à 500 km — prévoyez la journée entière

Votre ville n'est pas dans la liste ? Le tarif et la prestation sont les mêmes d'où que vous veniez : envoyez-nous votre immatriculation, on vérifie le fluide de votre climatisation et on vous répond avant que vous ne preniez la route.

Nos conseils climatisation

Pour aller plus loin, nos guides pratiques sur la climatisation auto.

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Bien utiliser et entretenir sa clim

Quand l'allumer, le filtre à pollen, l'entretien tous les 2 ans : nos bonnes pratiques.

Pendant l'immobilisation

Une station dédiée, un créneau dédié

Le R744 impose son propre équipement et sa propre procédure : votre véhicule occupe la station CO₂ pour la durée complète du cycle. Le rendez-vous se réserve, la voiture de remplacement aussi.

  • Véhicule de courtoisie gratuit, selon les disponibilités du jour — demandez-le au moment de la prise de rendez-vous, nous le réservons avec votre créneau. Les prestations d'entretien rapide en sont exclues : elles se font pendant que vous attendez.
  • Besoin d'une voiture récente, ou pour plus longtemps ? 3 véhicules de location sont disponibles à l'atelier, en boîte automatique comme en boîte manuelle.

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Contactez-nous : on vérifie votre véhicule et on vous établit un devis pour la recharge ou le diagnostic de votre climatisation au R744.

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L'immatriculation permet à l'atelier d'identifier votre véhicule et de chiffrer au plus juste — aucune vérification en ligne.

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188 Avenue de Sénigallia, 89100 Sens 03 86 87 62 56 Rendez-vous en ligne