Recharge clim R744 Volkswagen ID
ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 ou ID. Buzz : si votre électrique a la pompe à chaleur, sa climatisation est au CO₂ — et sa recharge exige un centre équipé R744.
Les Volkswagen ID concernées
Sur la gamme ID, la pompe à chaleur au CO₂ était une option jusqu'aux millésimes 2023, puis elle est montée de série en Europe à partir de 2024.
ID.3 (2020+) et ID.4 (2021+)
Pompe à chaleur CO₂ en option à la commande ; de série sur les millésimes 2024 et suivants. Sans l'option, le véhicule est au R1234yf.
ID.5 (2022+) et ID.7 (2023+)
Même logique : option pompe à chaleur d'abord, généralisation ensuite. L'ID.7 récente est très majoritairement au R744.
ID. Buzz (2022+)
Le combi électrique propose la pompe à chaleur CO₂ — très répandue sur les versions récentes, y compris utilitaires.
Deux ID.4 identiques, deux gaz incompatibles
Avant 2024, la pompe à chaleur était une option : deux ID.4 du même millésime peuvent être l'une au R1234yf, l'autre au R744 — circuits, raccords et stations totalement incompatibles. Seule l'étiquette sous le capot fait foi.
Symptômes typiques d'un circuit CO₂ fatigué sur un VE : chauffage hivernal moins efficace, autonomie qui fond par temps froid, clim qui ne refroidit plus l'été. Avant d'incriminer la batterie, faites contrôler la pompe à chaleur : c'est souvent elle.
- Recharge R744 sur véhicules électriques : station dédiée, techniciens formés
- Vérification du fluide exact par l'immatriculation
- Diagnostic pompe à chaleur et recherche de fuite adaptés au CO₂
Tout le détail du service — prix, équipement, déroulé — est sur notre page recharge climatisation R744 (CO₂).
Questions fréquentes
Ma VW ID.3 / ID.4 est-elle au R744 ?
Si elle a la pompe à chaleur (option avant 2024, de série ensuite), oui. Sinon elle est au R1234yf. L'étiquette sous le capot indique le fluide — ou envoyez-nous votre immatriculation, on vérifie pour vous.
Pourquoi l'autonomie de mon ID chute-t-elle l'hiver ?
Le chauffage pèse lourd sur la batterie. La pompe à chaleur au CO₂ est justement là pour le réduire : si elle manque de fluide, le véhicule bascule sur le chauffage électrique, énergivore. Un contrôle du circuit R744 s'impose.
La recharge R744 d'un VE coûte-t-elle plus cher ?
Oui : équipement haute pression, CO₂ technique de haute pureté et précautions spécifiques. La recharge est proposée à 699,90 € TTC (tarif variable selon le cours du gaz), diagnostic et fluide récupéré compris.
Un doute sur le fluide de votre Volkswagen ID ?
Envoyez-nous votre immatriculation : on vérifie le fluide exact de votre climatisation et on vous établit un devis, gratuitement et sans engagement.
Devis Climatisation R744 (CO₂) — Volkswagen ID : demande rapide et gratuite
Une minute suffit — l'atelier vous rappelle avec un devis adapté à votre véhicule. Sans engagement, aucun paiement en ligne.