Pare-brise & vitrage à Sens

Un impact plus petit qu'une pièce de deux euros, situé hors du champ de vision du conducteur et loin des bords du vitrage, se répare par injection de résine. Au-delà, ou en cas de fissure, le remplacement s'impose. À l'atelier, le diagnostic est honnête : quand une réparation suffit, nous ne vous vendons pas un remplacement.

Le prix dépend du modèle de véhicule et de ses équipements (capteur de pluie, caméra, dégivrage). Nous établissons un devis transparent et gratuit avant toute intervention. Si vous êtes assuré bris de glace, votre reste à charge se limite le plus souvent à la franchise prévue par votre contrat.

Si votre contrat comprend la garantie bris de glace, la réparation d'impact est généralement prise en charge intégralement, et le remplacement selon la franchise prévue. Nous travaillons avec toutes les assurances, sans avance de frais : déclarez votre bris de glace en ligne, nous montons le dossier pour vous.

C'est risqué : les écarts de température (dégivrage, plein soleil) et les vibrations transforment vite un impact en fissure traversante. Et un défaut dans le champ de vision du conducteur entraîne une contre-visite au contrôle technique. Plus l'intervention est précoce, plus elle est simple et économique.

Une réparation d'impact prend environ 30 minutes. Pour un changement de pare-brise, comptez une demi-journée d'immobilisation, temps de séchage des colles compris. Un véhicule de courtoisie gratuit vous est remis pendant le remplacement, selon les disponibilités du jour, et nous pouvons aussi venir chercher votre véhicule chez vous.

Oui. Pendant un remplacement de pare-brise, un véhicule de courtoisie vous est prêté gratuitement, selon les disponibilités du jour : ce sont des voitures plus anciennes que nous réservons à ce service, et il vaut mieux le demander à la prise de rendez-vous pour être sûr qu'il en reste une. Si vous voulez une voiture récente, ou la garder plus longtemps que l'intervention, nous avons aussi une flotte de location à l'atelier, en boîte automatique comme en boîte manuelle.

Oui, dès que le véhicule est équipé d'aides à la conduite. La caméra du freinage d'urgence et du maintien dans la voie est fixée au pare-brise : en reposer un neuf déplace son point de visée de quelques millimètres, ce qui suffit à fausser ses mesures. Nous recalibrons ces caméras et capteurs lors du remplacement, le véhicule repart avec ses aides opérationnelles.

Aucune : ce sont deux mots pour la même intervention — la dépose du vitrage abîmé et la pose d'un pare-brise neuf, collé selon les préconisations du constructeur. Ce qui change vraiment, c'est le choix entre réparer l'impact et remplacer le pare-brise, et ce choix dépend de la taille de l'impact et de son emplacement.

Oui : tracteurs agricoles, engins de chantier, matériel TP, poids lourds et utilitaires. Nous l'avons fait récemment sur un New Holland T6.125S, à deux techniciens et aux ventouses de manutention — un vitrage de cabine est grand, lourd et galbé. La méthode est celle de l'automobile (découpe, nettoyage du cadre, primaire, colle polyuréthane, séchage), et la prise en charge assurance fonctionne pareil.

L'atelier est au 188 avenue de Sénigallia à Sens. Nos clients viennent de toute l'agglomération et du nord de l'Yonne : Paron, Saint-Clément, Maillot, Pont-sur-Yonne, Villeneuve-sur-Yonne… Et si vous ne pouvez pas vous déplacer, nous proposons la prise en charge de votre véhicule à domicile.