Désinfection de clim : on assainit votre habitacle
Odeur de moisi au démarrage de la ventilation ? Traitement antibactérien de l'évaporateur et du circuit + filtre d'habitacle neuf : un air vraiment sain à chaque trajet.
Une odeur de renfermé à l'allumage de la clim
L'évaporateur de votre climatisation reste humide et à l'abri de la lumière : c'est un terrain idéal pour les bactéries, champignons et moisissures. En se développant, ils dégagent cette odeur désagréable de « vieux chiffon » qui envahit l'habitacle dès que vous allumez la ventilation.
S'ajoutent la poussière et les pollens accumulés dans le filtre d'habitacle, et l'eau de condensation qui stagne. Un simple désodorisant ne règle rien : il masque l'odeur quelques jours, mais le foyer bactérien, lui, reste en place.
Pourquoi assainir sa climatisation ?
Ce n'est pas qu'une question de confort.
Des odeurs qui disparaissent
On élimine la cause, pas seulement le symptôme : fini l'odeur de moisi à chaque mise en route de la ventilation.
Votre santé d'abord
Un évaporateur encrassé diffuse bactéries et spores dans l'air que vous respirez : un facteur d'allergies, d'irritations et de gêne respiratoire, surtout pour les enfants et les personnes sensibles.
Un air plus sain, moins de buée
Un circuit propre et un filtre neuf, c'est un meilleur débit d'air, un désembuage plus efficace et une clim qui sent le propre.
Notre traitement d'assainissement, étape par étape
- 1. Diagnostic de l'origine de l'odeur et de l'état du circuit d'air
- 2. Traitement antibactérien diffusé dans le circuit de ventilation et au niveau de l'évaporateur, là où se logent les bactéries
- 3. Remplacement du filtre d'habitacle (filtre à pollen) saturé, qui retient particules et micro-organismes
- 4. Contrôle final : on vérifie qu'aucune fuite ni évacuation bouchée n'entretient l'humidité, et que l'air est de nouveau sain
Les signes qu'il faut assainir votre clim
- Odeur de moisi ou de renfermé dès que la ventilation démarre
- Éternuements, yeux qui piquent ou gorge irritée dans la voiture
- Vitres qui s'embuent plus qu'avant
- Débit d'air en baisse à la ventilation
- Vous transportez souvent des enfants, des personnes sensibles ou des animaux
Le filtre d'habitacle, indissociable
Le filtre d'habitacle (ou filtre à pollen) retient poussières, pollens et micro-organismes avant qu'ils n'entrent dans l'habitacle. Saturé, il devient lui-même un nid à bactéries et réduit le débit d'air.
On le remplace systématiquement lors d'un assainissement : sans filtre neuf, l'odeur revient vite. À changer en moyenne une fois par an ou tous les 15 000 km.
Tarif : à partir de 49 € (assainissement). Filtre d'habitacle selon le véhicule. Devis gratuit.
Questions fréquentes
À quelle fréquence désinfecter la clim de sa voiture ?
En général une fois par an, idéalement au printemps avant la saison chaude, et en même temps que le remplacement du filtre d'habitacle.
La désinfection peut-elle se faire sans recharge ?
Oui, c'est une prestation indépendante. On peut la réaliser seule, ou la combiner à une recharge ou à un entretien complet de la climatisation.
Les sprays désinfectants vendus en magasin suffisent-ils ?
Ils masquent l'odeur mais traitent rarement l'évaporateur en profondeur, là où se logent les bactéries. Un traitement en atelier agit à la source et s'accompagne du changement de filtre.
Combien de temps dure l'intervention ?
Comptez en général 30 à 45 minutes, filtre d'habitacle compris selon l'accessibilité sur votre véhicule.
L'odeur revient quelques jours après, est-ce normal ?
Non. Si l'odeur persiste, c'est souvent qu'une évacuation des condensats est bouchée ou qu'une fuite entretient l'humidité : on contrôle ces points lors du traitement pour un résultat durable.
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