Gaz de clim : R134a, R1234yf ou R744 ?
Trois fluides cohabitent sur les voitures qui roulent en France. On vous explique lequel équipe la vôtre, et combien coûte sa recharge.
Comment savoir quel gaz équipe ma voiture ?
Le bon fluide dépend surtout de l'année de votre véhicule, et il est inscrit sur une étiquette sous le capot. On ne mélange jamais deux gaz : chaque circuit est conçu pour un fluide précis.
- Avant 2017 : généralement du R134a
- Depuis 2017 : du R1234yf
- Certains véhicules premium et électriques récents : du R744 (CO₂)
Un doute ? Indiquez-nous votre immatriculation dans le formulaire : on identifie le fluide exact avant toute intervention.
Les trois gaz de climatisation
Leurs différences expliquent pourquoi le prix d'une recharge varie d'un véhicule à l'autre.
R134a
Le fluide historique, sur la plupart des véhicules d'avant 2017. Interdit sur les voitures neuves depuis 2017 (impact climatique élevé), mais toujours disponible pour l'entretien du parc existant. Recharge la moins chère.
R1234yf
Le standard depuis 2017 : impact climatique quasi nul, mais gaz plus complexe et bien plus cher à produire. C'est ce qui explique une recharge plus coûteuse que le R134a.
R744 (CO₂)
Du CO₂ comme réfrigérant, sur certains véhicules haut de gamme et électriques. Haute pression, station dédiée : un service rare que nous proposons.
Le prix d'une recharge selon le gaz
Contrôle d'étanchéité toujours inclus. Devis gratuit avant toute intervention. Tarifs TTC, susceptibles de varier selon le cours des gaz.
Recharge R134a
89,99 € TTC
Véhicules avant 2017.
Recharge R1234yf
199,90 € TTC
Véhicules depuis 2017.
Recharge R744 (CO₂)
699,90 € TTC
Équipement haute pression dédié.
Votre clim se vide trop vite ? Il y a sans doute une fuite : commencez par une recherche de fuite plutôt qu'une simple recharge.
Questions fréquentes sur le gaz de clim
Comment savoir si ma voiture est au R134a ou au R1234yf ?
Avant 2017, c'est généralement du R134a ; depuis 2017, du R1234yf. Le fluide exact figure sur l'étiquette sous le capot. On le vérifie à partir de votre immatriculation.
Pourquoi le R1234yf est-il plus cher à recharger ?
Parce que le gaz lui-même coûte bien plus cher à produire que le R134a (5 à 8 fois plus). La main d'œuvre, elle, est comparable.
Peut-on mettre du R134a à la place du R1234yf ?
Non. Les gaz ne sont pas interchangeables : chaque circuit est conçu pour un fluide précis. On recharge uniquement avec le gaz prévu par le constructeur.
Le R134a est-il encore disponible ?
Oui, il reste disponible et légal pour l'entretien des véhicules existants. Seule sa mise sur les voitures neuves est interdite depuis 2017. Son prix tend toutefois à augmenter.
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