Gaz de clim : R134a, R1234yf ou R744 ?
Trois fluides cohabitent sur les voitures qui roulent en France. On vous explique lequel équipe la vôtre, et combien coûte sa recharge.
Comment savoir quel gaz équipe ma voiture ?
Le bon fluide dépend surtout de l'année de votre véhicule, et il est inscrit sur une étiquette sous le capot. On ne mélange jamais deux gaz : chaque circuit est conçu pour un fluide précis.
- Avant 2017 : généralement du R134a
- Depuis 2017 : du R1234yf
- Certains véhicules premium et électriques récents : du R744 (CO₂)
Un doute ? Indiquez-nous votre immatriculation dans le formulaire : on identifie le fluide exact avant toute intervention.
Les trois gaz de climatisation
Leurs différences expliquent pourquoi le prix d'une recharge varie d'un véhicule à l'autre.
R134a
Le fluide historique, sur la plupart des véhicules d'avant 2017. Interdit sur les voitures neuves depuis 2017 (impact climatique élevé), mais toujours disponible pour l'entretien du parc existant. Recharge la moins chère. Voir la prestation R134a.
R1234yf
Le standard depuis 2017 : impact climatique quasi nul, mais gaz plus complexe et bien plus cher à produire. C'est ce qui explique une recharge plus coûteuse que le R134a. Voir la prestation R1234yf.
R744 (CO₂)
Du CO₂ comme réfrigérant, sur certains véhicules haut de gamme et électriques. Haute pression, station dédiée : un service rare que nous proposons.
Nos prestations de recharge, gaz par gaz
Trois prestations distinctes, un tarif clair pour chacune. Contrôle d'étanchéité toujours inclus, devis gratuit avant toute intervention. Tarifs TTC, susceptibles de varier selon le cours des gaz.
Recharge R134a
89,99 € TTC
- Véhicules avant 2017
- Gaz + main d'œuvre, étanchéité incluse
- Environ 30 à 45 minutes
Recharge R1234yf
199,90 € TTC
- Véhicules depuis 2017
- Recharge pesée au gramme près
- Environ 30 à 45 minutes
Recharge R744 (CO₂)
699,90 € TTC
- Premium et électriques équipés CO₂
- Station haute pression dédiée
- L'un des rares centres en France
Votre clim se vide trop vite ? Il y a sans doute une fuite : commencez par une recherche de fuite (119,90 € TTC, azote hydrogéné + UV + détecteur) plutôt qu'une simple recharge.
Questions fréquentes sur le gaz de clim
Comment savoir si ma voiture est au R134a ou au R1234yf ?
Avant 2017, c'est généralement du R134a ; depuis 2017, du R1234yf. Le fluide exact figure sur l'étiquette sous le capot. On le vérifie à partir de votre immatriculation.
Pourquoi le R1234yf est-il plus cher à recharger ?
Parce que le gaz lui-même coûte bien plus cher à produire que le R134a (5 à 8 fois plus). La main d'œuvre, elle, est comparable.
Peut-on mettre du R134a à la place du R1234yf ?
Non. Les gaz ne sont pas interchangeables : chaque circuit est conçu pour un fluide précis. On recharge uniquement avec le gaz prévu par le constructeur.
Le R134a est-il encore disponible ?
Oui, il reste disponible et légal pour l'entretien des véhicules existants. Seule sa mise sur les voitures neuves est interdite depuis 2017. Son prix tend toutefois à augmenter.
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Le circuit se vide, se pèse et se remplit
Une recharge n'est pas un appoint : on récupère l'ancien fluide, on tire au vide, on contrôle l'étanchéité, puis on recharge à la masse exacte préconisée. Votre véhicule reste sur la station pendant tout le cycle.
- Véhicule de courtoisie gratuit, selon les disponibilités du jour — demandez-le au moment de la prise de rendez-vous, nous le réservons avec votre créneau. Les prestations d'entretien rapide en sont exclues : elles se font pendant que vous attendez.
- Besoin d'une voiture récente, ou pour plus longtemps ? 3 véhicules de location sont disponibles à l'atelier, en boîte automatique comme en boîte manuelle.
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R134a, R1234yf ou R744 : on identifie votre fluide et on recharge à la masse exacte. Devis gratuit, RDV en ligne.
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