Recharge clim R744 Mercedes
Classe S ou Classe E avec l'option climatisation au CO₂ ? Mercedes a arrêté cette technologie, et la plupart des concessions ne peuvent plus la recharger. Nous, si.
Les Mercedes concernées par le R744
Mercedes a été le pionnier du CO₂ en climatisation, sur une courte période et en option : si votre véhicule est de ces années, vérifiez l'étiquette sous le capot.
Classe S (W222)
Berline 2016-2018 avec l'option climatisation au CO₂ — le premier modèle au monde équipé en R744 de série optionnelle.
Classe S Coupé (C217)
Même génération, même option : une partie des coupés haut de gamme 2016-2018 est au R744.
Classe E (W213)
Les Classe E 2016-2018 avec l'option CO₂. La production du système a été arrêtée après environ deux ans.
Une technologie abandonnée… mais vos véhicules roulent toujours
Mercedes a arrêté la climatisation au R744 après deux ans de production. Conséquence : beaucoup de concessions n'ont jamais investi dans la station haute pression dédiée, ou l'ont retirée. Les propriétaires — souvent des acheteurs d'occasion qui découvrent le CO₂ au premier entretien clim — se retrouvent sans solution.
Le circuit R744 travaille jusqu'à 130 bar et exige un équipement et une formation spécifiques. C'est précisément ce que nous proposons à Sens : recharge, diagnostic et recherche de fuite adaptés au CO₂, sur Classe S comme sur Classe E.
- Station haute pression R744 dédiée, techniciens formés
- Clientèle Mercedes venue de toute la France
- Vérification du fluide par l'immatriculation avant intervention
Tout le détail du service — prix, équipement, déroulé — est sur notre page recharge climatisation R744 (CO₂).
Questions fréquentes
Ma Mercedes est-elle au R744 ?
Seules les Classe S et Classe E 2016-2018 avec l'option climatisation au CO₂ sont concernées. L'étiquette sous le capot indique le fluide (R744, R1234yf ou R134a). Au moindre doute, communiquez-nous votre immatriculation : on vérifie avant toute intervention.
Pourquoi ma concession Mercedes refuse de recharger ma clim ?
La production du système R744 a été arrêtée après deux ans et peu de concessions ont conservé la station haute pression spécifique. Sans cet équipement, impossible d'intervenir : le R744 travaille jusqu'à 130 bar, avec des raccords dédiés.
Peut-on convertir ma Mercedes R744 vers un gaz classique ?
Non. Le circuit est conçu pour le CO₂ et sa très haute pression : on ne peut pas y mettre de R134a ou de R1234yf. La seule solution est une recharge au R744 dans un centre équipé, comme le nôtre à Sens.
Un doute sur le fluide de votre Mercedes ?
Envoyez-nous votre immatriculation : on vérifie le fluide exact de votre climatisation et on vous établit un devis, gratuitement et sans engagement.
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