Recharge clim R744 Lyon
Votre climatisation fonctionne au CO₂ et personne ne veut la recharger autour de Lyon ? Notre station haute pression est à 3 h 15 de route, à Sens dans l'Yonne.
Pourquoi il faut se déplacer pour une clim au CO₂
Lyon est la plus grosse métropole du rayon et concentre une flotte d'électriques considérable — donc un nombre croissant de climatisations au CO₂, sans atelier équipé pour les entretenir à notre connaissance.
Le R744 n'est pas un gaz de plus : il travaille jusqu'à 130 bar, contre une quinzaine de bar sur un circuit classique. Recharger une climatisation au CO₂ demande une station haute pression dédiée, des raccords spécifiques et un technicien formé. C'est un investissement que très peu de centres ont fait en France — d'où les refus que rencontrent les propriétaires de Rhône.
- Environ 330 km depuis Lyon, par l'A6, d'une seule traite
- Compter 3 h 15 de trajet : départ le matin, retour dans la soirée
- Fluide vérifié sur votre immatriculation avant que vous ne preniez la route
La deuxième ville de France, et toujours pas de station CO₂
On pourrait croire qu'une métropole de cette taille dispose forcément d'un centre capable de recharger un circuit au R744. Nos clients lyonnais nous disent l'inverse : concessions du groupe Volkswagen comprises, ils s'entendent répondre que l'équipement n'existe pas sur place. La densité de garages ne change rien à l'affaire, parce que la station haute pression est un investissement qui ne se rentabilise qu'en acceptant une clientèle venue de loin.
L'A6 relie Lyon à Sens sans changement d'axe. Trois heures et quart, un départ tôt le matin, et vous êtes rentré le soir. Nous calons le créneau pour que la voiture entre à l'atelier dès votre arrivée — à cette distance, il n'est pas question de vous faire attendre.
Ce que comprend la recharge
- Récupération du fluide en place, tirage au vide
- Contrôle d'étanchéité avant recharge — si ça fuit, on vous le dit
- Recharge à la masse exacte préconisée par le constructeur
- Station haute pression dédiée, technicien formé au CO₂
Tarif ferme, annoncé à l'avance : 699,90 € TTC, quel que soit le département d'où vous venez. Pas de supplément déplacement.
Les véhicules concernés autour de Lyon
Le CO₂ équipe deux familles de voitures. Si la vôtre n'en fait pas partie, votre climatisation est au R134a ou au R1234yf et se recharge normalement — nous faisons les trois.
Électriques du groupe Volkswagen
ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 et ID. Buzz équipés de la pompe à chaleur, ainsi que l'Audi Q4 e-tron. De série depuis les millésimes 2024, en option avant.
Škoda et Cupra, Ford sur base MEB
Enyaq, Elroq, Cupra Born, Tavascan, Ford Explorer et Capri électriques : même plateforme, même climatisation au CO₂, et un réseau qui connaît encore mal la technologie.
Mercedes Classe S et Classe E
Millésimes 2016 à 2018 avec l'option climatisation au CO₂. Mercedes a arrêté la technologie après deux ans : la plupart des concessions ne peuvent plus intervenir dessus.
Le détail modèle par modèle est sur notre page recharge climatisation R744 (CO₂). Notre spécialité côté électriques MEB et flottes y est décrite précisément.
Avant de faire les 330 km : ouvrez le capot et cherchez l'étiquette du circuit de climatisation. Si vous y lisez R744, vous êtes au bon endroit. Sinon, envoyez-nous votre plaque, on vérifie et on vous répond.
Questions fréquentes — Lyon
Trois heures de route depuis Lyon, est-ce que ça se justifie vraiment ?
Seulement si votre climatisation est bien au R744, et nous le vérifions gratuitement avant que vous ne partiez. Si c'est du R1234yf ou du R134a, n'importe quel bon garage lyonnais fera le travail pour bien moins cher et nous vous le dirons franchement. Si c'est du CO₂, en revanche, la question n'est pas la distance mais le fait qu'il n'existe quasiment aucune alternative en France.
Peut-on remplacer le CO₂ par un gaz classique pour éviter le déplacement ?
Non. Le circuit est conçu pour le CO₂ et sa très haute pression : y mettre du R134a ou du R1234yf est impossible et dangereux. La seule solution est une recharge au R744 dans un centre équipé.
Faites-vous les autres prestations pour les clients de Lyon ?
Notre atelier de Sens fait aussi le pneu, le pare-brise, la géométrie et l'entretien, mais pour ces prestations-là nos clients viennent du bassin proche : il n'y a aucune raison de faire 330 km pour un montage de pneus. Le R744, c'est différent — l'équipement est rare, et c'est pour ça que nous recevons des véhicules de toute la moitié nord de la France.
Votre clim au CO₂ ne refroidit plus, à Lyon ?
Envoyez-nous votre immatriculation : on vérifie le fluide exact de votre climatisation, on vous confirme le tarif et on cale un créneau. Gratuit et sans engagement.
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